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由于它们工作频率很高(如发动机转速6000r/min时

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-01-16 22:40    浏览量:

  电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀闭合故障。电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏,将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。

  电磁喷油器由一组电磁线圈、衔铁开关、喷油针和阀座组成。由于它们工作频率很高(如发动机转速6000r/min时,则每分钟反复接通断开3000次或6000次),时间一 长,有时候会因为电磁线圈工作不良、针阀卡死不喷油,造成汽油雾化不良或不雾化,使发动机工作不良或不能工作。如果汽车在运行1万~ 1.5万千米时发现此故障,则可重点检查喷油器和火花塞的工作状况。当冷启动困难时,要重点检查喷油器的工作情况以及有关的连接电路,因为冷启动时喷油器_工作不良或不工作,直接影响启动加浓作用。

  因为电磁阀是”长”在整个变速箱几点控制单元之上,它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点(其实我们自动变速箱的档位变化说到底也就是油压的变化) ,所以电磁阀出故障,就会导致很多问题,比如变速箱换挡顿挫,打滑,入档冲击,无法升档等等。

  检测电磁阀好坏的方法是:先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值) , 再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁阀就是好的,否则就是有问题的。

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